是出现在德国。1518年出现在德国第一辆消防车。
据史料记载，世界上第一辆消防车出现在1518年的德国。这辆消防车是将大型水泵直接装在车子上所形成的，水泵由人力杠杆来操作，车的动力则来源于马匹牵引， 所以说这辆车更应该被称为“消防马车”。
马基路斯-依维柯在中国有很多举高车来自该公司、施密茨国内高端抢险救援车、A类泡沫车辆居多
因为功能及技术比较好
消防车的稳定性非常重要，这就对底盘制造技术有了较高的要求，而底盘也是我们依赖于进口消防车的一个关键因素。
主要是因为这个消防车他的工作效率比较高，速度比较快，同时噪音比较小，而且能够让它价格便宜，质量好，所以就要进口。
因为需要 ，要赏给德国车企一口饭吃 ，所以需要进口
启动车辆，等待温度上升至90度，拉紧手刹，挂档，加油门，驱动轮（前轮）转动，但是，后轮被手刹控制，前驱力会使车辆前端上抬，就是所谓的抬车头。这个时候一松手刹，车辆就会象离弦之箭，向前猛冲。
这种操作需要车辆具备充足的动力，最少需要2.4L以上的排量才可以做到，否则，会死火。
德国0man消防车的油耗因车型和使用情况而异，一般来说，其油耗在城市道路上平均为每百公里20升左右，而在高速公路上则较为节能，平均为每百公里15升左右。同时，消防车在紧急情况下需要加速和急刹车，这也会影响到油耗。为了减少油耗，消防车一般采用先进的燃料管理系统和节能技术，同时遵守路况规定和合理驾驶，以最大程度地提高油耗效率。